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律師柯劭臻今(29)日陪同3名過勞死勞工的家屬,出席立法院社福衛環委員會公聽會,呼籲政府正視台灣過勞現象,不要讓制度「殺人」;家屬則疾呼,希望執政黨能夠懸崖勒馬日本賞櫻時間日本賞櫻2017?旅行社日本賞楓情報2013花東旅遊景點地圖新竹旅遊景點介紹地圖南橫旅遊景點地圖,不要讓《勞基法》越修越退步。

柯劭臻簡述客運司機鄭志明、全聯員工羅玉芬,以及客運司機陳俊男的案例,其中鄭志明每天都工作超過12小時,尤其最後6個月出勤紀錄,每月都超過300小時,甚至還有一個月高達351小時。勞動部年節禮盒推薦說《勞基法》修法後每月工時336小時是極端特例,但這其實是客運司機的日常。

而羅玉芬則因要和資方協調同意後,才能打加班卡,讓她的出勤紀錄「非常漂亮」,10年來從沒加班紀錄過,都是8點上班5點下班,柯劭臻表示,這並非合理現象,因為責任制的關係,羅玉芬常常假日自主到全聯。

陳俊男則是連上46天班,連過年時間都全台走透透,無法和家人團聚,他生前一天上班的班表顯示,熄火時間為晚上9點30分,隔天6點30分就開車出發,間隔不到11小時,扣掉整理物品等零碎時間,柯劭臻懷疑他根本睡不足8小時,這樣的工時勞工身體稱的下去嗎?「我們還要讓勞工撐多久」。

柯劭臻表示,勞基法修惡後,能讓資方將不合時宜、超過人體極限的工時制度就地合法,這會讓許多勞工「就地伏法」,這是用制度殺人,質問政府還要這樣繼續下去嗎?

陳俊男母親上台時,則因過度悲傷,不斷拭淚說不出話來;鄭志明的弟弟則說,如果執政黨如果還有良心,希望能夠懸崖勒馬,「大哥會往生的原因就是14休2」希望《勞基法》不要走回頭路,並謝謝國民黨立委蔣萬安,讓受害者家屬有機會向社會發聲。table style="border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 13px; color: #47433d; font-family: ''''''''''''''''Lucida Sans Unicode'''''''''''''''', ''''''''''''''''Lucida Grande'''''''''''''''', 微軟正黑體, Geneva, Verdana, sans-serif;" width="">

 

 

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(圖文來源:台北濱江官網)

 


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